Aimant permanent fort de bloc de NdFeB d'aimants de NdFeB de néodyme pour le moteur

Le moteur linéaire est un dispositif de transmission qui convertit directement l'énergie électrique en énergie mécanique de mouvement linéaire sans aucune conversion intermédiaire. Il peut être considéré comme un moteur rotatif formé par une section radiale dans un plan (c'est-à-dire que le moteur rotatif est aplati et que le principe de fonctionnement est le même).

Un moteur linéaire est similaire à un moteur rotatif. Lorsqu'il est alimenté, un champ magnétique est généré dans l'entrefer. Si l'effet final n'est pas pris en compte, le champ magnétique est distribué de manière sinusoïdale dans la direction linéaire, mais ce champ magnétique est en translation plutôt qu'en rotation, il est donc appelé champ magnétique à ondes progressives. L'interaction entre le champ magnétique à ondes progressives et le secondaire produit une poussée électromagnétique, qui est le principe de base du fonctionnement d'un moteur linéaire.

Le mouvement linéaire des dispositifs de transmission linéaire traditionnels est principalement réalisé par des moteurs rotatifs et des dispositifs de transmission associés tels que des chaînes, des courroies, des vis, etc. L'ensemble du système est de grande taille, peu efficace et peu précis. Comparés aux moteurs rotatifs, les moteurs linéaires ont une structure simple, une précision de positionnement élevée, une vitesse de réponse rapide, une sensibilité élevée, une bonne suivabilité, un fonctionnement sûr et fiable et une longue durée de vie.

Le stator du moteur linéaire adopte matériau d'aimant permanent néodyme fer bore ou matériau d'aimant permanent au samarium cobalt avec un produit d'énergie magnétique élevé, une rémanence élevée et une forte coercivité, et les pôles N et S de l'aimant sont disposés en alternance.

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